Tweedehands auto kopen in 2026: de complete checklist

Vóór de bezichtiging

• Check het kenteken op rdw.nl: bouwjaar, eigenaren en APK-verloop.
• Vraag om het volledige onderhoudsboekje. Ontbreekt dit? Grote rode vlag.
• Zoek de gemiddelde marktprijs op Autotrack of AutoScout24.
• Check of de auto niet gestolen is via het Voertuigcriminaliteitsregister.

Bij de bezichtiging

• Controleer de carrosserie op roest en lakwerk — let extra op dorpels en wielbogen.
• Start de motor koud. Blauwe rook = olieverbrand. Witte rook = koelwaterverlies.
• Open de motorkap: controleer peil van olie en koelwater.
• Test alle elektronica: ramen, airco, cruise control en parkeersensoren.

De proefrit

• Laat het stuur los op een rechte weg — trekt de auto naar een kant?
• Luister naar vreemde geluiden bij optrekken, remmen en sturen.
• Test alle versnellingen: schakelt de automaat soepel?
• Rem hard op een veilige plek — trekt de auto niet naar één kant?

Na de proefrit

• Laat altijd een onafhankelijke keuring uitvoeren (ANWB of BOVAG). Kost €100–€150.
• Onderhandel op basis van gevonden gebreken.
• Controleer het contract: kilometerstand correct en gebreken vermeld?

Stap voor stap: de perfecte bezichtiging plannen

Een goede bezichtiging begint al voor je de deur uitgaat. Zo plan je het slim.

• Plan de bezichtiging altijd overdag — bij daglicht zie je lakbeschadigingen, roest en deuken die 's avonds onzichtbaar blijven.
• Ga nooit alleen. Neem iemand mee die objectief kan meekijken en aandringen op een keuring als jij emotioneel betrokken raakt.
• Neem een zaklamp mee voor het onderstel en een magnet voor de carrosserie — polyester vult verborgen roest op maar trekt geen magneet aan.
• Vraag de verkoper de auto koud te laten staan. Een warme motor maskeert opstartproblemen, blauwe rook en onregelmatig stationair draaien.
• Bereid vijf vragen voor die je sowieso stelt: waarom verkoop je de auto? Zijn er bekende gebreken? Wanneer was de laatste grote beurt? Hoe reed de auto de laatste tijd? Zijn er recente reparaties uitgevoerd?

Het onderhoudsboekje lezen: dit zoek je

Een onderhoudsboekje vertelt je meer dan alleen wanneer de auto naar de garage was. Je leest er het gebruik en de zorgvuldigheid van de eigenaar uit.

• Controleer of de stempels aaneengesloten zijn — ontbreekt er een periode, vraag dan wat er in die tijd is gedaan en of er facturen zijn.
• Let op het type garage. Officiële dealer-stempels zijn het meest waardevol. Kleine onbekende garages zijn niet per se slecht, maar vraag altijd de facturen op.
• Vergelijk de stempel-kilometerstand met de huidige stand. Kloppen de intervallen? Bij 15.000 km per jaar zijn dat gemiddeld 12-15 maanden tussen beurten.
• Controleer specifiek op vermelding van distributieriem of -ketting vervanging. Dit is bij veel motoren verplicht om de 120.000-150.000 km en wordt vaak overgeslagen.
• Zoek naar vermelding van remschijven, banden en koppeling. Als dit nooit is vermeld bij een auto boven de 100.000 km, is het óf nooit gedaan óf niet genoteerd.

De proefrit gericht uitvoeren

Veel kopers nemen genoegen met een rondje om het blok. Maar een gerichte proefrit van 20-30 minuten geeft je cruciale informatie.

• Rij op de snelweg en let op: trilt het stuur bij 100-120 km/u? Dat duidt op wieldisbalans of sleet aan de stuurinrichting.
• Rem hard op een veilige plek. Een rechte remweg, geen schokkende remmen en geen metaalgeluid zijn goede tekenen.
• Zet de airco aan. Koelt hij goed? Ruikt het muf? Een airco die niet meer werkt kost al snel €300-€600 om te repareren.
• Test de automaat door een paar keer volledig gas te geven vanuit stilstand en laag toerental. Schakelt hij soepel en zonder schokken?
• Parkeer na de rit en controleer direct de grond onder de auto op vloeistofvlekken. Olie, koelwater of transmissievloeistof zijn directe rode vlaggen.

Onderhandelen na de bezichtiging

Gevonden gebreken zijn geen probleem — ze zijn uw onderhandelingswapen. Zo pak je dat aan.

• Noteer alle gebreken tijdens de bezichtiging. Kale banden, kleine deukjes, een niet-werkende sensor — alles telt mee in de totale som.
• Vraag offertes op voor de gevonden gebreken. Een garagecalculatie geeft u een concreet bedrag om te presenteren aan de verkoper.
• Bied nooit meteen uw maximumprijs. Begin 10-15% lager dan wat u wilt betalen en werk naar het midden toe.
• Als de prijs niet beweegt, vraag dan om extras: een extra set banden, nieuwe APK, een kleine reparatie of een garantie van 3 maanden.
• Stel een deadline: "Als we vandaag akkoord gaan, kan ik morgen betalen." Verkopers die snel willen verkopen gaan hier vaak op in.

Het koopcontract: dit moet erin staan

• Volledige naam en adres van koper en verkoper, plus het kenteken en chassisnummer van de auto.
• De exacte kilometerstand op de dag van overdracht — door koper én verkoper ondertekend.
• Een beschrijving van alle bekende gebreken. Wat er niet in staat, is later moeilijk te verhalen.
• De afgesproken prijs, betalingswijze en datum van overdracht.
• Bij privékoop: vermeld expliciet dat de auto "in de huidige staat" wordt verkocht, maar óók dat de genoemde gebreken de enige bekende zijn.